对生（shēng）鲜（xiān）产品来（lái）说，商品品质不仅取（qǔ）决于原产品（pǐn）的（de）品种和产地，还取决于商品（pǐn）在流通环节所处的冷链（liàn）环境（jìng）。尤其是在预包装或非预包装生鲜食品（pǐn）从冷库配送至消费者这一末端配送环节中，保持箱体持（chí）续恒温以及“不串（chuàn）味”显（xiǎn）得尤（yóu）为重要。近年来生鲜电商生（shēng）鲜O2O企业以及餐（cān）

颜（yán）料或颜料预聚物（wù）加入到PVC粉末中，通过高（gāo）速（sù）搅拌（bàn）机将粉状（zhuàng）颜料与物（wù）料混合均匀用以制（zhì）造彩色（sè）PVC制品（pǐn）。颜色是否（fǒu）合适（shì）主要（yào）取决于它的（de）耐温性（xìng）和迁移性。同时，对颜料更严（yán）格的要求是感光不（bú）褪色，耐候性好。特别是用作建筑材料时，选（xuǎn）择颜料时（shí）必须考虑它是否与其他

模（mó）具温（wēn）度（dù）：西安（ān）epp产品定制在其他条件（jiàn）相同的（de）情况下，熔体的等温充模和不等温充模（mó）对气泡形成的数量有很大的影响。不等温充模所形成的气泡数量比等温充模要少，因为（wéi）气（qì）泡在冷模腔内所形成的气泡（pào）数量比（bǐ）在热模腔（qiāng）内少得多。当（dāng）熔体被注射到冷模腔后，在模腔的中心

随着国（guó）内外汽（qì）车行（háng）业的迅猛发展，现代汽车对（duì）整车轻量化和（hé）车内空（kōng）气质量的（de）要求（qiú）越来越高。以非金属制品（pǐn）替（tì）代金属制（zhì）品（pǐn）一直以来都是汽车减重（chóng）的重要手段，可有效降低（dī）整车油耗（hào），提高能源利（lì）用率，降低汽车尾（wěi）气的排（pái）放（fàng），从而减（jiǎn）少（shǎo）污（wū）染。目前，车用（yòng）非金（jīn）属（shǔ）材（cái）料广（guǎng）泛应用（yòng）于（yú）汽（qì）车